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Lexique

1. 1017-Règles de montage

Nos glissières ont été dimensionnées pour un montage sur chant, par paire, avec une charge uniformément répartie sur l'élément mobile. Les règles d'un montage idéal sont : Par paire,Sur chant,Charge uniformément répartie sur la partie mobile,Planéité des surfaces d'appui,Fixées sur toute leur longueur, tous les perçages utilisés,Parallèles sur leurs différents plans,Equerrage des glissières (butées),Utilisation de la course complète,Entraxe entre les glissières inférieur à 2 mètres,Température ambiante,Après initialisation de la course de la glissière avant fixation.

2. 1010-Double développement

Un développement de chaque coté de la partie fixe peut être adapté sur certains modèles de glissières. Simple à implanter sur les glissières en 2 éléments, il nécessite un dispositif de synchronisation sur les glissières en 3 parties. Le double développement est également appelé double course ou développement bi-lattéral. Il est utilisé par exemple pour faire des sas de transfert. Nota: Ceci rend impossible l'implantation de verrouillage interne. Le montage à plat peut être impossible sur certains modèles; Référez vous aux fiches produits pour avoir plus de détails.

3. 1001-Longueurs repliées

C'est la longueur du plus grand éléments du guidage. Pour les glissières standard, les longueurs en stock vont, selon les références, de 150mm à 2000mm. Il est impératif de préciser la référence ET la longueur repliée pour identifier une glissière. Les longueurs tenues en stock correspondent aux demandes courantes. Pour les glissières télescopiques standard, les longueurs en stock vont, selon les références, de 150 mm à 2'000 mm par pas de 50 mm jusqu'à 900mm puis par pas de 100mm à partir de 1 mètre. D'autres longueurs sont possibles sur demande. N'hésitez pas à nous consulter.

4. 1047-ISO9001

Chambrelan est certifié ISO9001 version 2000 depuis maintenant près de 10 ans.Notre première certification nous a été confirmée par le bureau VERITAS le 20 juin 2005. Il est depuis cette date régulièrement renouvelé.Notre système qualité est mis à jour pour être en cohérence avec nos moyens de production.Vous pouvez télécharger notre certificat en suivant le lien: En savoir plus

5. 1046-RoHS / REACh

Tous nos produits sont conformes aux normes de santé et de sécurité actuellement en vigueur. A ce jour, nos produits et nos méthodes de production ne contiennent ni n'emploient de substances visées au titre des réglementations RoHS et REACh.

6. 1045-Racleurs

Les glissières n'ont pas de dispositif de protection contre les particules. Comme tout dispositif à billes, les glissières et guidages sont très sensibles aux projections de particules dans les chemins de roulement, comme des copeaux et ou du sable. Les billes bloquent sur l'obstable et le coulissement est stoppé. Nous ne sommes pas en mesure de fournir de dispositif de protection contre les projections.Chaque cas devant être étudié spécifiquement, ce point devra être étudié lors de la conception. Sur certains rails de guidage, nous pouvons fournir en option un joint racleur. E53 ST53 SNT

7. 1044-Graissage

Toutes nos glissières standards sont livrées légèrement graissées. Nous utilisons une graisse à roulement haute pression pour les glissières acier, et une graisse blanche pour les coulisses aluminium et inox. En savoir plus Sur demande, nous pouvons utiliser: une graisse alimentaire (compatible salle blanche)une graisse haute température (pour fours)une graisse sans téflon (cabines de peinture)un montage sans graisse (bien que nous déconseillions cette possibilité) Les glissières sont livrées légèrement graissées. Nous conseillons de graisser abondament les chemins de roulement après montage, surtout en cas d'utilisation intensive. Nota: Un graissage régulier améliore la durée de vie des guidages.

8. 1041-Protocole de test de charges des glissières et rails

Les charges sont déterminées afin d'assurer une utilisation confortable, en suivant un protocole strict de calculs théoriques validés par des tests sur banc. Nous déterminons la charge standard admissible, selon nos conditions de montage standards, afin d'offrir un bon fonctionnement, c'est-à-dire un coulissement doux et régulier pendant une durée de vie moyenne. Le protocole suit des étapes suivantes: Par un calcul informatique, la charge de test initiale est déterminée en fonction de la charge à la rupture (Rm) et de la limite élastique (Re). Cette charge est appliquée sur le bâti d'essai pour valider les valeurs calculées. Une fois ce calcul validé, nous répétons ces étapes sur d'autres longueurs représentatives de la gamme. Enfin un essai en endurance à 15'000 cycles est lancé sur la longueur la plus sollicitée.

9. 1043-Synchronisation des glissières à extension totale ou à super développement

  1. Utilité de ce dispositif de synchronisation
  2. Principe
  3. Avantages de l’ouverture séquentielle
  4. Limites et contre-indications
  5. Plus d’informations ?

1- Utilité de ce dispositif

Dans une glissière normale, l’ouverture des éléments peut se faire de façon désordonnée. L’élément mobile s’étend en premier. Les autres éléments de la glissière sont alors soumis à un couple qui augmente l’effort nécessaire à leur sortie. Sans système de synchronisation sur glissières télescopiques à billes Sur certains modèles de glissières, une ouverture séquentielle des éléments est possible.

2- Le principe

La synchronisation (ou ouverture séquentielle) permet de résoudre ce phénomène: 1- l’élément mobile est retenu fermé jusqu’à l’ouverture complète de l’élément intermédiaire. Lors de l’extension de l’intermédiaire, celui-ci est donc soumis à un couple minoré. système de synchronisation sur glissières télescopiques à billes - étape 1 2- puis l’élément mobile peut s’étendre : système de synchronisation sur glissières télescopiques à billes - étape 2 Ce système, possible sur certaines glissières lourdes charges à 3 ou 4 éléments, diminue considérablement les forces d’ouverture, par un contrôle de l’ordre d’ouverture des éléments de la glissières télescopique. Il est réalisé :
  • soit par butées magnétiques,
  • soit par des cliquets mécaniques.

3- Avantages de l’ouverture séquentielle

La force d’ouverture est diminuée ; La durée de vie est augmentée ; Les décalages de cages à billes dus aux montages insuffisamment parallèles sont diminués.

4- Limites et contre-indications

Ce système est déconseillé en cas de montage vertical type guillotine Il n’opère pas non plus dans le cas de montage en haute température (dans un four)

5- Plus d’informations ?

Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter…
quelques exemples de glissières télescopiques synchronisées:
 

10. 1040-Carbonitruration

Il s'agit d'un traitement thermique optionel augmentant la dureté superficielle. Dans les cas de fortes cadences d'utilisation, comme sur une chaîne de montage automobile, ou de déplacement rapide (supérieur à 0.3 mètre par seconde), ou de montages soumis à des vibrations intenses, nous conseillons ce traitement de surface. Ce traitement apporte à la matière une dureté superficielle additionnelle. La résistance à l'usure en est donc grandement améliorée. Obtenu en phase gazeuse, il pénètre mieux la matière que les traitements en bains de sels. Ainsi l'augmentation de dureté est sensible sur près de 3/10 en surface. En savoir plus

11. 1035-Recommandations de montage

Le rail de guidage linéaire à recirculation de billes est un produit simple et robuste qui vous apportera entière satisfaction par un fonctionnement doux et régulier si certaines conditions de montage et d'utilisation sont respectées: Planéité des surfaces d'appui,Perçages sur toute la longueur du rail,Montage sans porte-à-faux ni fixé à l'envers au plafond,Protection des rails contre l'encrassement,Température ambiante. Le montage sur chant est le montage idéal de la glissière car il permet une meilleure répartition des forces. Montage à plat : Des glissières montées à plat auront une capacité de charge réduite. Vitesse d'utilisation En savoir plus N'hésitez pas à nous consulter. Température d'utilisation Il est indispensable de nous prévenir d'une utilisation à haute température (>100°C) avant la fabrication! Nous proposons également des galopins pour hautes températures. Attention: Certains montages sont à déconseiller: montage sur une surface non plane, environnements abrasifs, montage avec un porte-à-faux, chaleur excessive. Dans le cas d'un mauvais montage, le coulissement présentera des irrégularités et la durée de vie sera diminuée.

12. 1037-Nouveautés & Développements

Nous sommes constamment en recherche de solutions plus simples ou plus performantes. Certains produits vont évoluer, d'autres vont être créés et certains abandonnés. Nous vous donnons ici quelques exemples ; reportez vous au site web pour plus de détails. En savoir plus N'hésitez pas à nous consulter. Slide and Tilt système Slide N Tilt: une Glissière pivot pour accéder aux tiroirs en hauteur. En savoir plus Poignée verrou En compléments des glissières, nous pouvons fournir un système de poignée ergonomique avec différentes possibilités de verrouillage pour bloquer le dipositif mobile.Etudiée pour résister aux utilisateurs les plus sévères, elle offre une solution clef en main, facile à implanter et à adapter dans la plupart des montages. En savoir plus

13. 1032-Butées d’arrêt

Les rails de guidage sont livrés avec des butées sous forme de goupilles avec caoutchouc. Elles sont conçues pour servir de butées de fin de course. En cas d'ajout de butées, il est important ne pas heurter la partie plastique du patin.
Accessoires
Butées de transport En option, les rails peuvent être livrés avec des butées de transport destinées à empêcher le patin de sortir de son rail. Elles ne peuvent servir de butées de fin de course. Il est très important de prévoir un arrêt des patins. En effet, si le patin devait sortir de son rail de guidage, les billes, n'étant pas prisonnières, se trouveraient mélangées. Il serait alors impossible de remonter le patin: un rattrapage des tolérances de fabrication est effectué grâce à des diamètres de billes légèrement différents.

14. 1034-Perçages

Nos patins sont taraudés. Ces perçages ne peuvent pas être modifiés. En standard nos rails sont livrés sans perçage. Nous pouvons les percer selon les plans clients moyennant un supplément de prix et de délai.

15. 1031-Course

La course utile des patins est égale à la longueur du rail diminuée de la longueur des patins et de l'encombrement des butées. Nous livrons des longueurs maximales de 2 m. Les rails peuvent être montés bout à bout pour réaliser des longueurs plus importantes.

16. 1029-Rails de guidages

Les rails de guidage linéaire sont constitués de patins à recirculation de billes qui coulissent dans un rail. Le rail de guidage linéaire est fabriqué à partir d'un profil en acier étiré à froid en longueur d'environ 6 mètres (certains rails sont en aluminium ou en inox). L'étirage provoque un écrouissage qui confère à la matière les qualités de résistance à l'usure d'un acier demi-dur. Les rails sont fixés à l'aide de vis. Sur demande, l'entraxe des perçages ainsi que le nombre de trous peuvent être adaptés aux conditions spécifiques d'utilisation. Attention: Le perçage est optionnel et sans spécification de la part du client, le rail sera livré non perçé.

17. 1030-Charges admissibles

La charge est l'effort maximal qui peut être supportée par patin. Les charges indiquées dans les tableaux de spécifications sont données par patin. Bien qu'elles soient calculées avec une marge de sécurité importante, les charges doivent être modulées selon l'utilisation ou le type de montage choisi pour le dispositif. Ainsi, une utilisation intensive oblige à réduire la charge maximale supportée. De même, un montage à plat diminue la charge maximale admissible. Nota: Ce type de produit supporte assez mal les charges le soumettant à un couple. Il faut donc autant que possible axer la charge ou utiliser un second patin pour annuler ce couple. Référez vous aux fiches techniques pour avoir les valeurs exactes.

18. 1025-Assemblage

Les différents éléments de la glissière ont des tolérances de fabrication. Ces tolérances sont rattrapées par un appairage des diamètres de billes pour assurer un guidage souple. Le montage standard convient à la majorité des applications. Sur demande, les glissières peuvent être assemblées précontraintes ou au contraire très libre si l'application l'exige, comme dans le cas des montages en étuves, pour autoriser la dilatation.

19. 1023-Options

Les caractéristiques données sur les fiches produits correspondent à des fabrications standard ou aux demandes courantes. Notre qualité de fabricant nous permet de vous offrir une très grande flexibilité pour répondre aux demandes les plus spécifiques. Chambrelan peut ainsi sans difficulté adapter : les extensionsles longueurs d'élémentsles perçages, diamètres et entraxesles traitementsles options et les accessoires de fixationle graissage N'hésitez pas à nous consulter.

20. 1024-Modularité

Nous sommes en mesure d'adapter les caractéristiques des produits standards aux demandes spécifiques. Notre qualité de fabricant nous permet de vous offrir de multiples adaptations de nos produits. En outre ces produits peuvent également être assemblés ensembles pour obtenir de nouvelles fonctionnalités ou des encombrements spécifiques. On peut ainsi assembler des glissières entre elles ou des glissières avec des rails de guidage, ou même parfois des patins à billes dans des glissières... N'hésitez pas à nous consulter.

21. 1022-Entretien

Lubrifiée en usine avec une graisse roulement à haute pression, pour une durée de vie optimale, les glissières demandent peu d'entretien. En cas de conditions particulières (abrasivité, cadences élevées) prévoir néanmoins un entretien régulier et systématique. Les rails doivent être graissés régulièrement. En savoir plus

22. 1020-Utilisation intense

En cas d'utilisation intense ou de vibrations, nous préconisons un traitement de durcissement de l'acier. En savoir plus

23. 1021-Environnement pollué

En cas de projections ou de poussières? qui pourraient encrasser les chemins de roulement, nous préconisons un dispositif de protection, à réaliser vous-même.

24. 1018-Montage à plat / Montage avec couple

Seules, certaines glissières peuvent être utilisées dans cette configuration. En savoir plus... Avec un montage à plat, les capacités de charge des glissières sont fortement réduites par rapport à la charge sur chant. En outre, la flèche et les forces de déplacement seront augmentées. Référez vous aux fiches produits pour plus d'informations. Sur certains modèles, il est indispensable d'augmenter l'espacement entre les éléments (cote C) par des cales non fournies (cf schémas) afin d'éviter les frottements dus notamment à la flèche.

25. 1019-Montage vertical (Guillotine)

Dans ce type de montage, il est préférable d'utiliser des rails de guidage linéaire. En utilisant des glissières à billes verticalement ou inclinées, les cages à billes vont se décaler après quelques cycles vers le bas (gravité), ce qui provoque une perte de développement. Nous y remédions en insérant des crevés de rattrapage. Il est indispensable de nous prévenir du montage vertical avant la fabrication.

26. 1016-Tolérances de Fabrication

Les tolérances générales de fabrication sont, pour nos profils, selon la norme ISO 2768-cL (NFEN-2768-cL) et de 1 mm/m en rectitude et 1°/m en vrille. En usinage, ces tolérances sont conformes à la norme ISO 2768-mK (NFEN-2768-mK). Les tolérances générales de fabrication sont:

27. 1014-Vitesse d’utilisation

Glissières Télescopiques La vitesse maximale pour les glissières télescopiques à billes est de 0,3 m/s. Rails de guidage La vitesse maximale pour les rails de guidage linéaire est de 0,5 m/s.

28. 1015-Stock important

Nous disposons d'un stock important. Les glissières tenues en stock correspondent aux demandes courantes de notre clientèle. Pour les glissières télescopiques les longueurs souvent tenues en stock vont de 150mm à 900mm par pas de 50mm, puis de 1000 à 2000mm par pas de 100mm. Pour les rails de guidage linéaire les longueurs habituellement en stock sont 500, 1000, 1500,2000 mm. Les produits en stock sont généralement expédiés sous quelques jours. Si la référence venait à être en rupture, nous sommes en mesure de fabriquer des glissières, même pour quelques unités. Nous pouvons également parfois modifier des modèles en stock pour en adapter certaines caractéristiques selon vos besoins.

29. 1011-Glissieres Bout A Bout

L'élément fixe contient 2 parties mobiles s'étendant de part et d'autre. Cette application convient par exemple à des glissières de tables à ouverture centrale.

30. 1012-Débrochabilité

La débrochabilité est une option sur certains modèles qui permet de retirer l'élément mobile de la glissière puis de le réinsérer sur la même glissière. Cette option se justifie lors d'implantation dans des locaux exigus dans lesquels il serait difficile de monter des glissières standard ou pour des matériels nécessitant des maintenances répétées. Ce système est très technique et est donc sensible à de mauvaises manipulations. Aussi dans la mesure du possible, Chambrelan préconise plutôt l'emploi de systèmes d'accrochages rapides comme des pieds de châssis.

31. 1013-Température d’utilisation

L'ensemble de la gamme est prévue pour fonctionner à des températures allant de -20°C à +80°C. Il est possible d'utiliser certaines glissières télescopiques pour des températures allant de - 50°C à + 250°C. Des graisses spécifiques peuvent être utilisées. Nous vous prions de nous prévenir avant la fabrication. En savoir plus

32. 1009-Verrouillage

Un dispositif de verrouillage mécanique optionnel permet de bloquer la glissière en position déployée (V), rétractée (F) ou combinant les deux (VF). Une action manuelle sur le cliquet de la partie mobile permet le déverrouillage. En cas de montage dans des véhicules, nous vous invitons à nous consulter si vous envisagez d'utiliser des glissières à verrou. Trois types de verrouillage sont possibles, à savoir : Verrouillage en position ouverte Verrouillage en position fermée Verrouillage en position ouverte et fermée Dans le cas de glissières à 3 élements ou plus, le ou les éléments intermédiaires ont un déverrouillage automatique. Nota: Dans la majorité des utilisations, sur deux glissières, une seule équipée de verrouillage suffit à bloquer le tiroir ou l'élément mobile dans la position désirée. La poignée verrou peut compléter le montage et offrir un verrouillage facilement accessible. En savoir plus

33. 1008-Butées d’arrêt

Les guides sont livrés avec des butées d'arrêt. Prévues pour les fins de course, aussi bien à l'ouverture qu'à la fermeture, les butées sont dimensionnées en fonction du modèle. En savoir plus

34. 1006-Traitements de surface

Toutes les glissières sont livrées avec un traitement contre la corrosion. Le zinc blanc (RoHS) pour l'acier et l'anodisation incolore pour l'aluminium, conviennent à la majorité des utilisations. Tous les rails et glissières que nous expédions sont livrées avec un traitement contre la corrosion conforme à la directive RoHS (sauf demande client spécifique). Les traitements livrés en standard conviennent à la majorité des utilisations.

35. 1007-Glissières renforcées

Des billes ?de renfort? additionnelles viennent limiter la torsion des éléments soumis à la charge. Cette évolution permet une augmentation sensible de la charge admissible tout en diminuant les forces d'ouverture et de fermeture. Nous sommes tout particulièrement orientés vers les glissières à hautes performances de charges. Nous avons développé à partir de nos produits standard une gamme de glissières dites ?renforcées?. Cette caractéristique consiste à inclure, dans l'épaisseur des glissières, des billes ?de renfort? qui viennent diminuer la torsion des éléments soumis à la charge. Cette modification permet une augmentation sensible de la charge admissible tout en diminuant les forces d'ouverture et de fermeture. Ce type de produit est tout à fait recommandé dans les montages où la glissière subit un couple ou lors des montages à plat.

36. 1004-Flèche

La flèche caractérise la déformation mesurée au bout d'une glissière en position ouverte et due à la charge. Cette flèche est fonction de l'extension, de la charge appliquée, du type de montage (à chant ou à plat), et des conditions de montage. Elle est notamment directement proportionnelle à la charge appliquée. Les valeurs sont indiquées sur les fiches produits et les fiches techniques.

37. 1005-Matières

3 types de matières : acier, aluminium, inox. ACIER En savoir plus Les profils sont en acier doux (XC18 ou équivalent) étiré à froid, procédé qui améliore la dureté de la surface de roulement. Sur les produits fortes charges, nous utilisons des aciers demi-durs de type XC38, également écrouis par étirage. En savoir plus L'écrouissage est le durcissement créé par une déformation définitive plastique. En savoir plus Les billes sont en acier au chrome 100C6. ALUMINIUM: Les profils sont principalement en 6060T5 extrudé. Les billes sont en acier au chrome 100C6. En savoir plus INOX Nos profils inox sont en 304L étirés à froid ou usinés. Les billes sont en acier inoxydable. En savoir plus

38. 1003-Charges admissibles

Capacité de charge allant de quelques kg à plus de 1000 kg. La charge admissible s'entend : par paire de glissières sur chant, glissières entièrement développées, charge uniformément répartie sur le petit élément mobile de la glissière. La charge est l'effort maximal que peut supporter une paire de glissières en extension, montées dans les conditions standards. En savoir plus Les charges ont été déterminées selon un protocole préétabli pour assurer une utilisation confortable. En savoir plus Les charges de travail données incluent un coefficient de sécurité important permettant aux glissières de résister dans la plupart des applications. Elles peuvent être augmentées dans une certaine mesure, mais les performances vont se déterriorer, notamment la flèche, les forces de mises en mouvement et la durée de vie. A contrario, diminuer les charges permet de les améliorer. La charge admissible dépend notamment : - du développement : l'augmenter limite la charge admissible alors que le minorer permet d'augmenter les performances. - du sens de montage des glissières: elles sont concues pour fonctionner à chant (c'est-à-dire sur la tranche, comme représenté sur les schémas techniques). Le montage à plat est déconseillé et implique une très forte diminution des charges admissibles, voire même une charge minimale pour certains modèles. En savoir plus

39. 1002-Grand choix d’extensions

Le développement d'une glissière (également nommé extension, déplacement ou translation) correspond à la sortie de la partie mobile par rapport à la partie fixe. Il est fonction du nombre d'éléments de la glissière et se mesure en rapport de la longueur repliée.En standard, les glissières offrent des extensions de 100mm à 3 mètres. Il existe 3 catégories de développement : Développement partiel ~ 0,7 L Développement total ~ L Super développement ~ 1,5 L Le développement partiel : environ les 2/3 de la longueur repliée, une partie de l'élément mobile devant rester à l'intérieur de l'élément fixe. Le développement total : environ la totalité de la longueur repliée, l'élement inter-médiaire assurant le complément d'extension. Le super développement : environ 150% de la longueur repliée, grâce aux 2 éléments intermédiaires du produit. Le développement peut être adapté aux conditions d'utilisations. Cette adaptation se fait en fonction de la longueur de guidage de billes. L'extension peut ainsi être réduite ou augmentée jusqu'à 10 % du développement standard. Le développement influe la capacité de charge de la glissière ainsi que le flèche: plus le développement est important et plus la charge admissible se réduit. Le développement se fait habituellement d'un coté de la glissière. Cependant, dans certaines applications, il peut être nécessaire d'avoir accès au tiroir de chaque coté de la partie fixe. Dans ce cas on utilisera des glissières à double développement. En savoir plus Certains produits n'ont pas de développement et assurent un support de la charge et un guidage en translation, comme les rails de guidage linéaire ou la R53G En savoir plus
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