Nel 1972, un noto costruttore di treni francese cercava un partner per progettare e produrre soluzioni di traslazione ad alte prestazioni per supportare cassetti per batterie da 450 kg sotto le carrozze dei treni.
All’avanguardia della tecnologia, non solo dovevano essere rispettati i vincoli di carico, ma era anche richiesta una sovraestensione per accedere ai cassetti sfalsati sotto la carrozzeria del treno.
I team CHAMBRELAN, dopo aver lavorato instancabilmente al progetto, hanno progettato e prodotto la guida telescopica in acciaio per impieghi gravosi E1902.
Questo è stato l’inizio della gamma di guide “I”, che oggi comprende una decina di modelli diversi con lunghezze ripiegate fino a 2 metri ed estensioni fino a 3 metri!
La storia continua oggi:
Con le sue condizioni estreme (vibrazioni, uso intensivo, ecc.), il settore ferroviario richiede attrezzature robuste e durature.
CHAMBRELAN ha sviluppato una gamma appositamente studiata per gli ambienti difficili imposti dall’industria ferroviaria.
1 – Soluzioni di traslazione per treni, treni ad alta velocità e tram
CHAMBRELAN offre guide di scorrimento realizzate con materiali ad alte prestazioni, in particolare acciaio, per i professionisti dell’industria ferroviaria. Trafilate a freddo, offrono una maggiore resistenza ai carichi pesanti, anche in presenza di forti vibrazioni.
Per soddisfare le esigenze del settore, CHAMBRELAN ha dotato le sue guide telescopiche di sfere di rinforzo sul retro degli elementi di scorrimento. Questa innovazione offre una maggiore resistenza alle sollecitazioni torsionali delle parti sotto carico. Questo sistema ottimizza la capacità di carico delle guide lineari, rendendo possibile il montaggio in piano delle guide telescopiche.
Oggi, alcune delle nostre guide si aprono in modo sincrono per ridurre le forze necessarie a metterle in movimento.
Tutti i nostri prodotti sono forniti con una protezione anticorrosione standard di alta qualità (minimo 400 ore di resistenza alla nebbia salina di serie fino a oltre 1000 ore). I modelli in acciaio sono rivestiti con uno spessore medio di 12 micron di zinco bianco. I modelli in acciaio inox sono forniti elettrolucidati, il che li rende ancora più resistenti all’ossidazione.
Per soddisfare i requisiti dei nostri clienti e partner dell’industria ferroviaria, le nostre guide sono testate sul nostro banco di prova direttamente dal nostro stabilimento di produzione.
2 – Vantaggi delle guide telescopiche per le ferrovie
Nel contesto dell’industria ferroviaria, le soluzioni di traslazione CHAMBRELAN offrono una serie di vantaggi:
A – Accesso rapido e salvaspazio
Grazie a questi sistemi di scorrimento, è più facile montare e smontare alcuni moduli, un vantaggio significativo in caso di emergenza e per la produttività della manutenzione.
Le guide telescopiche CHAMBRELAN sono molto compatte, il che consente di risparmiare spazio, soprattutto per le pedane telescopiche, e di ridurre il peso trasportato e quindi l’impronta di carbonio.
Le guide facilitano anche l’utilizzo di alcuni elementi, come l’apertura e la chiusura delle porte dei WC. Le porte sono montate su binari curvi che consentono un notevole risparmio di spazio e migliorano l’esperienza del cliente.
B – Discrezione e facilità d’uso
Con le guide CHAMBRELAN, lo scorrimento è fluido e continuo. Il tutto grazie a uno speciale sistema di lubrificazione. Quando escono dalla fabbrica, le guide telescopiche in acciaio sono già lubrificate con un grasso per cuscinetti ad alta pressione e un grasso specifico per i modelli in acciaio inox. Tuttavia, è possibile richiedere una lubrificazione specifica, come un grasso per alte temperature.
Sono disponibili grassi speciali per applicazioni estreme: resistenza al gelo, conduzione elettrica, riduzione del rumore, ecc.
C – Sistema di sicurezza
Le nostre guide telescopiche sono vendute con fermi dimensionati per sopportare una movimentazione ripetuta al carico nominale. Per mantenere i moduli in posizione aperta o chiusa, è possibile richiedere un sistema di bloccaggio meccanico opzionale, interno alla guida (guide telescopiche con blocco) o esterno (maniglia ergonomica con blocco).
Per le guide telescopiche con sistema di blocco, il blocco si attiva naturalmente quando la guida telescopica è completamente aperta o chiusa. Per disattivare il sistema di bloccaggio è necessaria un’azione manuale.
Sono disponibili tre opzioni per il bloccaggio:
- blocco aperto: è sufficiente premere una volta il blocco in posizione aperta per ripiegare la guida.
- blocco chiuso: premere il blocco per aprire il modulo.
- Il blocco chiuso e il blocco aperto consentono di mantenere il modulo in posizione aperta o chiusa e di attivare semplicemente il blocco per estendere o ritrarre la parte mobile della guida.
D – Trattamento della superficie
Sebbene tutti i modelli di guide telescopiche CHAMBRELAN siano forniti con un trattamento anticorrosione standard, è possibile richiedere trattamenti più resistenti alla corrosione come opzione. È possibile richiedere la nitrurazione per le guide in acciaio. Questa operazione ottimizza la durata in caso di uso intensivo e ne rafforza la resistenza all’esposizione di forti vibrazioni.
3 – Principali applicazioni delle soluzioni di traslazione
Da oltre 60 anni, CHAMBRELAN progetta guide telescopiche per tutte le applicazioni industriali. Le guide lineari CHAMBRELAN sono disponibili nelle versioni ad estrazione parziale, totale o super-estensione. Queste guide telescopiche ultra resistenti hanno una portata massima che va da 50 kg a 1500 kg. Sono generalmente utilizzate nelle porte di accesso ai passeggeri, nelle pedane e nei sistemi di regolazione dei sedili. Si trovano anche sotto i treni, nei vani porta batterie, ecc.
A – Contenitori per batterie
Ogni vagone è dotato di una batteria per alimentare i vari dispositivi presenti sui treni. Per migliorare la manutenzione, queste batterie, note anche come vassoi, sono montate su guide telescopiche. Per questo motivo CHAMBRELAN ha sviluppato specifiche guide telescopiche con sfera per facilitare la rimozione delle batterie.
B – Le pedane di scorrimento
È importante che questi componenti siano robusti e affidabili, poiché contribuiscono alla sicurezza complessiva del sistema ferroviario. Gli standard di sicurezza dell’industria ferroviaria richiedono spesso materiali resistenti e un design solido per evitare malfunzionamenti durante il movimento dei treni.
Le guide telescopiche ad estrazione parziale sono meccanismi che consentono il movimento progressivo di elementi, come le pedane, fornendo un supporto stabile e un’estensione controllata. Ciò può essere fondamentale per garantire la sicurezza dei passeggeri e del personale ferroviario durante le operazioni di salita e discesa.
Le guide combinate con i pattini a rotelle CHAMBRELAN possono anche garantire il funzionamento regolare dei gradini e delle coperture a sporgere, consentendo velocità operative più elevate e un funzionamento più silenzioso.
C – Porte scorrevoli
1. Porte di accesso per i passeggeri
Le porte dei treni sono essenziali per consentire ai passeggeri di entrare e uscire dalle carrozze in modo sicuro. Queste porte sono solitamente situate sul lato delle carrozze e possono essere dotate di vari meccanismi di chiusura e sicurezza. Le porte di accesso ai treni devono essere progettate per resistere alle diverse condizioni atmosferiche, garantire un’apertura e una chiusura rapida e affidabile e rispettare gli standard di sicurezza ferroviaria.
2. Porte interne
Le porte interne dei treni separano i diversi compartimenti o spazi all’interno di una carrozza. Sono progettate per garantire la privacy dei passeggeri e per facilitare gli spostamenti all’interno del treno. Le porte possono essere scorrevoli per risparmiare spazio. Nel caso delle cabine igieniche, le porte possono essere curve, richiedendo l’uso del binario curvo CHAMBRELAN.
3. PSD – “Plateform screen door” – Porta a vetri Plateform
Le porte schermate sono dispositivi installati sui marciapiedi delle stazioni ferroviarie per garantire la sicurezza dei passeggeri durante la salita e la discesa. Queste porte schermate sono solitamente allineate con le porte delle carrozze. Si aprono e si chiudono in sincronia con le porte del treno, creando una barriera fisica tra la piattaforma e i binari. Ciò riduce il rischio di cadute accidentali e impedisce l’accesso non autorizzato ai binari. Le piattaforme Screen Door contribuiscono a migliorare la sicurezza complessiva delle stazioni ferroviarie, riducendo al minimo i potenziali pericoli associati alle piattaforme.
Numerosi cicli = rotaia nitrurata per diversi milioni di ripetizioni.
4 – Alcuni modelli di soluzioni di traslazione per treni e tram
E1700
Guida telescopica a estrazione totale per carichi pesanti, questo modello nitrurato offre grande resistenza e lunga durata. Grazie alla sincronizzazione magnetica, le forze necessarie per aprire le guide telescopiche sono ridotte.
La sua lunghezza può variare da 500 mm a 2.000 mm.
La portata massima è di 550 kg per coppia di guide telescopiche.
E70 + E70RS
Binario principale + binario secondario per una maggiore tolleranza in fase di montaggio. 3 o 5 rulli in acciaio inox di serie. Rulli in acciaio inox autolubrificati per alte velocità di funzionamento, manutenzione ridotta e minor rischio di inceppamento.
La lunghezza può variare da 250 mm a 2.000 mm.
La capacità di carico massima è di 450 kg per rullo.
RA774M
Questa guida a superestensione rinforzata e sincronizzata è realizzata in acciaio zincato con rinforzi a sfera.
È altamente resistente alle condizioni estreme.
I suoi 4 elementi possono sostenere carichi pesanti.
Se montata in costa, questo modello può trasportare fino a 228 kg per coppia, contro gli 80 kg in piano.
Con una lunghezza di 2 metri, può essere allungato di 3 metri, per una lunghezza totale da aperto di 5 metri!
ER28-B28R3 et ER28-B28R5
Questo prodotto standard ha diversi tipi di pattini (3 o 5 rulli per pattino). La versione standard non dispone di un fermo per consentire la rimozione dell’elemento mobile.
L’elevata capacità di carico (fino a 300 kg per pattino) e l’ingombro ridotto ne consentono la perfetta integrazione nelle vostre applicazioni.
Grazie al trattamento superficiale di indurimento delle piste di rotolamento (nitrurazione), questa guida può essere utilizzata in modo intensivo per diversi milioni di cicli.
