In 1972 was een bekende Franse treinfabrikant op zoek naar een partner voor het ontwerpen en produceren van hoogwaardige rechtgeleidingssystemen voor het ondersteunen van accubakken van 450 kg onder treinwagons.
Op het hoogtepunt van de technologie moest niet alleen worden voldaan aan de belastingsbeperkingen, maar was er ook vraag naar over-extensie om toegang te krijgen tot de verborgen laden onder de treinstellen.
Na onvermoeibaar werken aan het project ontwierpen en produceerden de CHAMBRELAN-teams de E1902 stalen telescopische geleider voor zwaar gebruik.
Dit was het begin van het assortiment geleiders met “I”-profiel, dat nu een tiental verschillende modellen omvat met ingeschoven lengtes tot 2 meter en uitschuifbare lengtes tot 3 meter!
Het verhaal gaat vandaag verder:
Met zijn extreme omstandigheden (trillingen, intensief gebruik, enz.) vraagt de spoorwegsector om robuuste onderdelen met een lange levensduur.
1 – Uitschuifoplossingen voor treinen, hogesnelheidstreinen en trams
CHAMBRELAN biedt geleiders van hoogwaardig materiaal, namelijk staal, voor professionals in de spoorwegindustrie. Koudgetrokken bieden ze een grotere weerstand tegen zware belastingen, zelfs bij sterke trillingen.
Om aan de behoeften van de sector te voldoen, heeft CHAMBRELAN zijn telescopische geleiders uitgerust met versterkingskogels aan de achterkant van de geleidersegmenten. Deze innovatie biedt een verhoogde weerstand tegen de torsiekrachten op onderdelen onder belasting. Dit systeem optimaliseert het draagvermogen van lineaire geleidingen en maakt het mogelijk telescopische geleiders plat liggend te monteren.
Tegenwoordig openen sommige van onze geleiders synchroon om de krachten te verminderen die nodig zijn om ze in beweging te brengen.
Al onze producten worden geleverd met hoogwaardige standaard anticorrosiebescherming (standaaard minimaal 400 uur weerstand tegen zoutsproeitest, indien nodig tot meer dan 1000 uur). Stalen modellen zijn gecoat met een gemiddeld 12 micron dikke witte zinklaag. Roestvaststalen modellen worden elektrolytisch gepolijst geleverd, waardoor ze nog beter bestand zijn tegen oxidatie.
Om aan de eisen van onze klanten en partners in de spoorwegindustrie te voldoen, worden onze geleiders in eigen huis op onze testbank getest.
2 – Voordelen van telescopische geleiders voor spoorwegen
In de context van de spoorwegindustrie bieden de geleidingsoplossingen van CHAMBRELAN een aantal voordelen:
A – Snelle, ruimtebesparende toegang
Dankzij onze uittreksystemen is het gemakkelijker om bepaalde modules te monteren en te demonteren, een belangrijk voordeel in geval van nood en voor de onderhoudsproductiviteit.
De telescopische geleiders van CHAMBRELAN zijn zeer compact, wat ook ruimte bespaart, met name voor telescopische trappen, en het vervoerde gewicht en dus de CO2-voetafdruk vermindert.
De loopwagens vergemakkelijken ook het gebruik van bepaalde elementen, zoals het openen en sluiten van WC-deuren. De deuren zijn gemonteerd op gebogen rails die veel ruimte besparen en de klantervaring verbeteren.
B – Discretie en gebruiksgemak
Met CHAMBRELAN geleiders verloopt het glijden soepel en continu. Dit alles dankzij een speciaal smeersysteem. Wanneer ze de fabriek verlaten, zijn stalen telescopische geleiders al gesmeerd met een hogedruk lagervet of een speciaal vet voor roestvrijstalen modellen. Het is echter mogelijk om specifieke smering aan te vragen, zoals vet voor hoge temperaturen.
Er zijn speciale vetten beschikbaar voor extreme toepassingen: vorstbestendigheid, elektrische geleiding, geluidsreductie, enz.
C- Beveiligingssysteem
Onze telescopische geleiders worden verkocht met aanslagen die bestand zijn tegen herhaaldelijk gebruik bij de nominale belasting. Om de modules in de open of gesloten positie te houden, kunt u een optioneel mechanisch vergrendelingssysteem aanvragen, hetzij intern in de geleider (telescopische geleiders met vergrendeling) of extern (ergonomische handgreep met vergrendeling).
Bij telescopische geleiders met een vergrendelingssysteem klikt de vergrendeling vanzelf vast als de telescopische geleider volledig geopend of gesloten is. Om de vergrendeling uit te schakelen is een handmatige bediening nodig.
Er zijn drie opties om te vergrendelen:
- Vergrendeling open: druk het slot in de open stand om de geleider in te klappen.
- Vergrendeling gesloten: druk op het slot om de module uit te klappen.
- Vergrendeling gesloten en open: houd de module in de open of gesloten stand en activeer eenvoudig het slot om het bewegende deel van de slede uit of in te klappen.
D – Oppervlaktebehandeling
Hoewel alle modellen telescopische geleiders van CHAMBRELAN worden geleverd met een standaard corrosiewerende behandeling, kunnen optioneel meer corrosiewerende behandelingen worden aangevraagd. Het is mogelijk om nitreren aan te vragen voor stalen geleiders. Deze behandeling optimaliseertde levensduur bij intensief gebruik en versterkt de weerstand tegen putvorming bij blootgsteling aan sterke trillingen.
3 – Belangrijkste toepassingen voor uittrekoplossingen
Al meer dan 60 jaar ontwerpt CHAMBRELAN telescopische geleiders voor alle industriële toepassingen. De telescopisch geleiders van CHAMBRELAN zijn verkrijgbaar in gedeeltelijke, totale of over-uittrekbare versies. Deze ultra-resistente telescopische geleiders hebben een maximaal draagvermogen van 50 kg tot 1500 kg. Ze worden over het algemeen gebruikt bij toegangsdeuren voor passagiers, treeplanken en systemen voor stoelverstelling. Ze zijn ook te vinden onder treinen, in accubakken.
A – Batterijhouders
Elke wagon is uitgerust met een accubak om de verschillende apparaten op de treinen van stroom te voorzien. Om het onderhoud te verbeteren zijn deze accubakken, ook wel B-tray genoemd, gemonteerd op telescopische geleiders. Daarom heeft CHAMBRELAN specifieke telescopische kogelgelagerde geleiders ontwikkeld om het uitschuiven van de accubakken te vergemakkelijken.
B – De treeplanken
Het is belangrijk dat deze onderdelen robuust en betrouwbaar zijn, omdat ze bijdragen aan de algehele veiligheid van het spoorwegsysteem. Veiligheidsnormen in de spoorwegindustrie vereisen vaak duurzame materialen en een solide ontwerp om storingen tijdens het treinverkeer te voorkomen.
Telescopische geleiders met gedeeltelijke uittrekbaarheid zijn onderdelen die progressieve beweging van elementen, zoals treeplanken, mogelijk maken door stabiele ondersteuning en gecontroleerde opening te bieden. Dit kan van cruciaal belang zijn voor de veiligheid van passagiers en spoorwegpersoneel bij het in- en uitstappen.
Geleiderails in combinatie met CHAMBRELAN loopwagens kunnen ook zorgen voor een soepele werking van treeplanken en luifels door hogere uitschuifsnelheden en een stillere werking mogelijk te maken.
C – Schuifdeuren
1. Toegangsdeuren voor passagiers
Treindeuren zijn essentieel om passagiers veilig de treinwagons te laten in- en uitstappen. Deze deuren bevinden zich meestal aan de zijkant van de wagons en kunnen worden uitgerust met verschillende vergrendelings- en beveiligingsmechanismen. Toegangsdeuren voor treinen moeten bestand zijn tegen wisselende weersomstandigheden, snel en betrouwbaar openen en sluiten en voldoen aan de veiligheidsnormen voor spoorwegen.
2. Binnendeuren
Binnendeuren van treinen scheiden de verschillende compartimenten of ruimtes in een wagon. Ze zijn ontworpen om de privacy van de passagiers te garanderen en om de verplaatsing in de trein te vergemakkelijken. De deuren kunnen verschuifbaar zijn om ruimte te besparen. In het geval van toiletcabines kunnen de deuren gebogen zijn, wat het gebruik van de CHAMBRELAN gebogen rail vereist.
3. PSD – Plateform hordeur
Plateform Screen Doors zijn voorzieningen die op de perrons van treinstations worden geïnstalleerd om de veiligheid van passagiers bij het in- en uitstappen te garanderen. Deze schuifdeuren zijn meestal uitgelijnd met de rijtuigdeuren. Ze openen en sluiten synchroon met de treindeuren en vormen zo een fysieke barrière tussen het perron en de rails. Dit vermindert het risico op vallen en voorkomt ook dat onbevoegden toegang krijgen tot de rails. Schuifdeurperrons helpen de algehele veiligheid van treinstations te verbeteren door potentiële gevaren op perrons tot een minimum te beperken.
Talrijke cycli = genitreerde rail voor meerdere miljoenen herhalingen.
4 – Enkele voorbeelden van geleideroplossingen voor treinen en trams
E1700
Een volledig uittrekbare telescopische geleider voor zware ladingen, dit genitreerde model is zeer sterk en heeft een lange levensduur. Dankzij de magnetische synchronisatie zijn er weinig krachten nodig om de telescopische geleiders te openen.
De lengte kan variëren van 500 mm tot 2000 mm.
Het maximale draagvermogen is 550 kg per paar telescopische geleiders.
E70 + E70RS
Mastergeleider + slavegeleider voor grotere tolerantie tijdens montage. Standaard 3 of 5 roestvrijstalen rollen. Zelfgrijpende roestvrijstalen rollen voor hoge werksnelheden, minder onderhoud en minder risico op vastlopen.
De lengte kan variëren van 250 mm tot 2.000 mm.
Maximale belastbaarheid is 450 kg per rol.
RA774M
Deze versterkte, gesynchroniseerde over-uittrekgeleider is gemaakt van gegalvaniseerd staal met kogellagerversterkingen.
Hij is zeer goed bestand tegen extreme omstandigheden.
De 4 elementen kunnen zware lasten dragen.
Rechtstandig gemonteerd kan dit model tot 228 kg per paar dragen, vergeleken met 80 kg bij platliggende montage.
Met een lengte van 2 meter is de uittreklengte 3 meter, waardoor de totale lengte opengeschoven 5 meter is!
ER28-B28R3 en ER28-B28R5
Dit standaardproduct heeft meerdere mogelijke rollenwagens (3 of 5 rollen per loopwagen). De standaardversie heeft geen stop om het mobiele element te kunnen verwijderen.
Dankzij het hoge draagvermogen (tot 300 kg per rol) en de kleine voetafdruk kan het perfect worden geïntegreerd in uw toepassingen.
Met een oppervlaktebehandeling om de loopbanen te harden (nitreren) kan deze rail meerdere miljoenen cycli intensief gebruikt worden.
